Ondrej Holzman Apple hè assai disprezzu di divulgà i dettagli nantu à i so prudutti è i piani prima di presentà à u mondu. Tuttavia, ci sò spazii induve ellu hà da cumunicà almenu una parte di i so piani in anticipu, postu chì sò significativamente regulati da a lege. Quessi sò principarmenti a salute è u trasportu, è a ditta californiana hà avà ammissu publicamente chì travaglia in veiculi autonomi.
Finu à avà, ogni sforzu di l'automobile di Apple hè statu u sughjettu di speculazione è a cumpagnia stessu ùn vulia micca cummentà nantu à a materia. Solu u CEO Tim Cook hà insinuatu parechje volte chì questu hè veramente un pussibbili area d'interessu. In una lettera publicata à l'Amministrazione Naziunale di Sicurezza di u Traffico di l'Autostrada (NHTSA) di i Stati Uniti, Apple hà ammissu apertamente i so piani per a prima volta. Inoltre, hà supplementatu cù una dichjarazione ufficiale in quale ellu veramente cunfirma u travagliu nantu à i sistemi autonomi.
In a lettera à Apple, l'autorità dumanda, frà altri cose, chì e stesse cundizioni sò stabilite per tutti i participanti, vale à dì i fabricatori esistenti è i novi à l'industria di l'automobile. L'imprese di vitture stabilite anu avà, per esempiu, una strada simplificata per pruvà i veiculi autonomi nantu à e strade pubbliche in u quadru di diverse lege, mentre chì i novi attori anu da dumandà diverse esenzioni è pò esse micca cusì faciule per ghjunghje à tali teste. Apple dumanda u listessu trattamentu soprattuttu in quantu à a sicurità è u sviluppu di tutti l'elementi cunnessi.
[su_pullquote align="right"]"Apple investe assai in l'apprendimentu automaticu è i sistemi autonomi".[/su_pullquote]
In a lettera, Apple descrive i "benefizii suciali significativi" assuciati à e vitture automatizate, chì vede cum'è una tecnulugia di salvezza di vita chì hà u putenziale di prevene milioni di crash è millaie di morti stradali ogni annu. A lettera à u regulatore americanu insolitamente palesa apertamente i piani di Apple, chì finu à avà hà sappiutu di mantene formalmente u prugettu un sicretu malgradu diverse indicazione.
"Avemu furnitu NHTSA cù i nostri cumenti perchè Apple investe assai in l'apprendimentu automaticu è i sistemi autonomi. Ci hè parechje usi putenziali per queste tecnulugii, cumpresu u futuru di u trasportu, cusì vulemu travaglià cù NHTSA per aiutà à definisce e migliori pratiche per tutta l'industria ", un portavoce Apple hà cummentatu in a lettera.
Apple scrive ancu nantu à l'usu di diverse tecnulugia in u trasportu in a lettera stessa da u 22 di nuvembre, chì hè firmata da Steve Kenner, direttore di l'integrità di u produttu di Apple. L'impresa si tratta ancu di u prublema di a privacy di l'utilizatori cù NHTSA, chì deve esse priservatu malgradu a necessità di sparte e dati trà i pruduttori per una più sicura è per affruntà altre tematiche cum'è prublemi etichi.
L'attuale focus d'Apple nantu à u sviluppu di l'apprendimentu automaticu è di i sistemi autonomi ùn hè micca per u mumentu cunfirmà chì a cumpagnia deve travaglià nantu à a so propria vittura. Per esempiu, a pruvisione di e tecnulugia dati à altri fabricatori resta una opzione. "In u mo parè, hè solu questione di tempu prima chì Apple principia à parlà direttamente di un prughjettu di vittura. Soprattuttu quandu incuragisce a spartera di dati aperti in una lettera à NHTSA ", hè cunvinta Tim Bradshaw, editore Times Financial.
À u mumentu, secondu fonti senza nome, tuttu ciò chì hè cunnisciutu hè chì u prughjettu di l'automobile di Apple, chjamatu Project Titan, hè in sviluppu dapoi l'estiu. guidatu da u manager espertu Bob Mansfield. Uni pochi settimani dopu, a nutizia apparsu chì a cumpagnia cuminciò à fucalizza principarmenti in u so propiu sistema di autoguida, chì currisponde ancu à a lettera descritta sopra.
In i mesi chì venenu, deve esse interessante per fighjà i sviluppi chì circundanu u prughjettu di l'auto di Apple. Data l'industria altamente regulata, Apple duverà revelà assai infurmazioni è dati in fronte, volenu-nilly. Un mercatu regulatu simile hè ancu scontru in u campu di l'assistenza sanitaria, induve un numeru crescente di prudutti da ResearchKit à Health à CareKit entra.
Da e lettere ufficiali di a Food and Drug Administration di i Stati Uniti (FDA) scupriu rivista Mobi Salute News, Apple hà cooperatu sistematicamente cù l'FDA per trè anni, vale à dì, da quandu hà intrutu prima in l'industria di a salute in modu significativu. Tuttavia, a cumpagnia californiana cuntinueghja à fà tuttu per mantene e so azzioni sicrete. A prova hè u fattu chì dopu à a riunione assai publicitata cù a FDA in u 2013, i dui partiti anu fattu una quantità di passi per impediscenu e so numerose riunioni più.
Per u mumentu, Apple riesce à cooperà cù l'autorità pertinenti è altre istituzioni in u campu di l'assistenza sanitaria in tale manera chì ùn hà micca bisognu di revelà a maiò parte di ciò chì pianifica à u publicu in anticipu. Tuttavia, datu chì a so impronta in l'industria di a salute hè diventata più grande è più grande, hè probabilmente solu una questione di tempu prima di passà ancu à una forma diversa di cooperazione cù a FDA. A listessa cosa l'aspetta in l'industria di l'automobile.
Ah, cusì l'ultimi anu da dà à Apple tuttu ciò chì anu scupertu in u sviluppu di vitture autonome, per chì i principianti è l'imprese chì anu digià passatu decine, forse centinaie di milioni di USD, anu e stesse cundizioni à u principiu :-)
Questu mi ricorda cumu Apple hà demandatu à Samsung per "Slide to unlock" :-)
Ùn vecu, ma avemu lettu tramindui u listessu articulu ? Allora ùn aghju micca capitu nunda cusì da l'articulu.
vi vede, aghju capitu da quellu articulu ciò chì DFX, Apple vole à rinfurzà dati spartuti ind'a l 'industria, nant'à u quali si voli à furmà u so sistema (ottene sta dati hè a cosa più difficiule, furmà u sistema ùn hè più un prublema cusì grande. .. bè, s'è vo guidate vitture è cullighjate i dati cusì chì l'avete, s'ellu ùn l'avete micca, ùn l'avete micca è ùn pudete mancu fà un tali sistema... cumpagnie cum'è Mercedes, Tesla o Google hà vitture chì guidanu è cullighjanu dati chì sò utili per a furmazione, Apple ùn hà micca nunda cusì è hè per quessa chì furnisce un trenu, ... Apple deve mandà u cazzo, o in ritornu Apple deve opensource tuttu ciò chì hà, hè necessariu per a mo nova cumpagnia chì vole pruduce cloni di dispositivi Apple ...)
Ebbè, mi pare ch'è tù scrivi abbastanza sciocchezza... Fà affari per Apple, pruvate è pruvate a listessa cosa... Ùn ci vecu micca un prublema... :)
è s'e avissi da vende droghe è rapì a ghjente, aghju fattu assassiniu, estorsioni è simili.
ma questu ùn significa micca chì va bè :], ùn hè micca
Ad: "In più di a so lettera in quale Apple dumanda à l'autorità di stabilisce e cundizioni ghjuste trà i principianti in l'industria di l'automobile è i pruduttori stabiliti, u giant californianu hà aghjustatu una dichjarazione ufficiale in quale cunfirma veramente u travagliu nantu à i sistemi autonomi".
Hè scrittu stranu, ma in pratica significa chì tutti i pruduttori anu da sparte tutte l'infurmazioni chì anu scupertu finu à avà :-)
Grazie per i cumenti, signori. Avemu clarificatu è cumplementatu sta parte di u testu. Apple ùn si tratta micca di cundizzioni ghjusta quì in quantu à a spartera di dati, ma principarmenti in quantu à a prova di vitture nantu à e strade pubbliche, etc., à quale i pruduttori sperimentati anu avà un accessu megliu cà i novi attori.
Pudete truvà più in a lettera in pp 3-4 https://www.scribd.com/document/333110063/Apple-s-Comments-on-the-Federal-Automated-Vehicles-Policy
j chì hè ancu megliu, vogliu solu per lascià teste AI vitture nantu à a strada per a "parola stradale" invece di u prucessu di appruvazioni, chì hè avà :]
in altri palori, s'e aghju principiatu una cumpagnia è dicu à mè stessu chì vogliu fà vitture AI, per pudè pruvà senza u permessu di l'autorità stradale, chì serà abbastanza se aghju stabilitu alcune linee internu in a cumpagnia secondu à i cunsiglii...
un bellu caosu è ghjoculi d'azzaru, vi salutu :), finu à ch'elli resistanu bè à l'appruvazioni cum'è i so cuncurrenti, e strade ùn sò micca cum'è i so macbooks per i quali si fotteranu è nimu morirà.
Allora s'è vo principiate u pianu Apple, ùn vende micca i coffins Apple... cusì belli, o quelli di plastica cù una mela chì brillarà, o quelli d'aluminiu, cusì un coffin unibody, wow!