Jaromir Miko Americanu Cunsigliu Naziunale di Sicurezza di u Trasportu (NTSB) accusatu Apple di ùn avè micca pigliatu precauzioni contr'à l'usu di l'iPhones mentre guidanu da l'impiegati. Rella hà rispostu tak à u fattu chì un certu ingegnere Walter Huang hà persu a so vita in 2018 dopu ùn hà micca attentu à a guida, s'appoghjanu solu à u so pilotu di Tesla è passanu u tempu à ghjucà un video game in u so telefunu di a cumpagnia.
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David Hanak Huang hè mortu in 2018 dopu chì u pilotu automaticu di u so Tesla Model X hà mancatu un ostaculu è a vittura s'hè lampata in una barriera di l'autostrada à 114 km / h. Dopu si n'andò in Teslaa duie altre vitture, dannu a so batteria è pruvucannu à scoppia in fiamme. Huang hà succorsu à e so ferite mentre era trasportatu à l'uspidale. L'investigatori anu classificatu u poviru impiigatu Apple cum'è un cunduttore distrattu, di parti, però, culpisce Apple è Tesla per trascuratà e misure chì anu impeditu l'incidentu puderia esse impeditu.
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Tesla hè accusatu di u fallimentu autopilot, chì ùn hà micca vistu l'ostaculu, ùn hà micca avvistatu u cunduttore à tempu è ùn hà micca attivatu i freni automatichi. U vicepresidentu di u Cunsigliu Bruce Landsberg hà dettu chì a funzione Autosteer era cumplettamente inadegwata, ancu s'ellu hè stata pensata per mantene a vittura megliu in strade strette o ellu nantu à l'autostrada à alta velocità ella mantene entro i limiti di corsia. A funzione Autopilot hè stata ancu criticata per esse più di un truccu di marketing è esige chì l'utilizatori cuntinueghjanu attenti à a guida.
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Tesla Autopilot hè classificatu cum'è Livellu 2 fora di 5 sistema automatizatu, cù a vittura chì ùn deve micca assistenza à u più altu livellu. U presidente di NTSB, Robert Sumwalt, hà dettu chì Huang hà utilizatu u sistema cum'è s'ellu era cumplettamente automatizatu. Addressing Apple, hà aghjustatu chì a cumpagnia hè un capu in u campu di a tecnulugia, ma quandu si tratta di reguli internu in quantu à a pruibizione di utilizà un telefuninu mentre guida, a cumpagnia apparentemente ùn hà micca tali regule.
In a so difesa, Apple hà dettu chì aspetta chì i so impiegati seguitanu a lege. A cumpagnia offre ancu a funzione nantu à l'iPhone Ùn disturbate micca mentre guidate, chì impedisce a pussibilità di utilizà u telefunu mentre guida. Tuttavia, sta funzione hè preset cum'è offá è l'utilizatori anu da attivà manualmente.
Assoluta assuluta, a parsona puderia ancu leghje facilmente un ghjurnale - saria allora a preoccupazione di l'impresora o di l'editore ?
L'America hè una terra di pussibulità illimitate. Questu hè statu dettu di l'Unioni Suviètica. Ma altrimenti hè una merda. Senza dubbitu.