Ondrej Holzman Hè statu un iniziu di settimana impegnatu per u CEO di Apple, Tim Cook. Lunedì, hà prisentatu novi prudutti, è u marti hà avutu a cumparisce davanti à l'azzionisti cum'è parte di a reunione annuale. Di sicuru, si parlava ancu di u novu Watch, MacBook o ResearchKit, ma l'investituri eranu assai più interessate in una materia completamente diversa: Tesla Motors è Elon Musk.
Prima di a keynote ghjunse, u tema più grande in cunnessione cù Apple era a vittura, o piuttostu a vittura elettrica, nantu à a produzzione di quale l'ingegneri Apple presuntamente cuminciaru à travaglià. À e dumande nantu à u fundatore è CEO di Tesla Elon Musk, chì hè attualmente in u mondu di l'automobile ciò chì Steve Jobs era cù Apple in tecnulugia, Tim Cook hà rispostu un pocu evasively.
"Ùn avemu micca una amicizia speciale cun elli. Vogliu chì Tesla implementa CarPlay. Avemu ogni grande cumpagnia di vitture avà, è forse ancu Tesla piacerebbe unisce ", Cook hà rifiutatu di revelà qualcosa di più di ciò chì hè cunnisciutu publicamente nantu à e vitture è Apple. "Hè un bonu modu per evità a quistione?" ellu dumandò in retorica, è l'investituri scoppiavanu in risa.
Tuttavia, questu ùn hà micca dissuadutu alcuni azionisti. Una persona senza nome hà dettu chì, dapoi u primu Macintosh in u 1984, nunda ùn l'hà eccitatu quant'è a vittura elettrica Tesla Model S chì hà compru. "Ogni volta chì u vecu, mi disarma. Sò pazzu di pensà chì qualcosa puderia ancu succede quì? "Hà dumandatu à u capu di Apple.
"Lasciami pinsà s'ellu ci hè un altru modu per risponde à questu," Cook hà rispostu cun un surrisu. "U nostru focu massimu hè in CarPlay".
Finu a ora, CarPlay hè l'unica iniziativa annunciata ufficialmente da Apple versu l'industria di l'automobile. Questu hè l'intruduzioni di una versione di iOS à l'urdinatori di bordu di vitture. Cù l'iPhone cunnessu, pudete aduprà Maps, dial numbers, ghjucà musica, ma ancu aduprà applicazioni di terzu.
Ma sicondu i rapporti in l'ultime settimane, Apple hè sviluppatu assai più cà solu CarPlay. Parlanu ancu di tutta a vittura, seguitendu l'esempiu di Tesla è almenu l'ultimi rinforzi suggerenu chì qualcosa hè veramente accadutu. Ma Tim Cook ùn parla ancu di nunda altru chè CarPlay.
"Sapemu chì quandu si mette in una vittura, ùn vulete micca esse trasportatu in u tempu 20 anni. Vulete avè a stessa sperienza chì sapete fora di a vittura. Hè ciò chì pruvemu di fà cù CarPlay ", hà spiegatu Cook à l'investituri.
L'idea populari di l'investituri è parechji altri chì Apple puderia cumprà Tesla cù Musk ùn hè apparentemente micca in l'agenda. Tuttavia, l'idea hè particularmente attrattiva per l'azzionisti, perchè Musk hè unu di i pochi chì puderanu rimpiazzà u tardu Steve Jobs cù e so cumpetenze visionarie. Cook hà ricusatu di cummentà specificamente Tesla, ma ùn oculta micca u fattu chì Apple hè sempre in cerca di novu talentu.
"In l'ultimi 15 mesi, avemu compru 23 cumpagnie. Pruvamu di fà u più tranquillamente pussibule, ma simu sempre à circà novi talentu ", hà dettu Cook, chì a so cumpagnia hà circa $ 180 miliardi in cash è puderia teoricamente cumprà qualsiasi cumpagnia chì indica.
L'annu passatu in una di l'entrevista per Bloomberg Elon Musk hà revelatu ch'ellu hè statu avvicinatu da u capu di l'acquisizioni di Apple Adrian Perica, ma hà rifiutatu di dà dettagli nantu à quantu interessu Apple avia. À u listessu tempu, hà rifiutatu l'acquistu pussibule di Tesla. "Quandu site cusì cuncentratu à creà una vittura elettrica di u mercatu di massa convincente, saria assai preoccupatu per qualsiasi scenariu d'acquisizione, perchè quale sia, ci distraerebbe da quella missione, chì hè sempre stata a forza motrice di Tesla", Musk. spiegatu.
Skoda, Skoda, cusì a vittura elettrica Tesla avaristi una chance assai megliu.
Apple ùn inviste micca in qualcosa chì ùn face micca soldi. tesla ùn hè micca prufittu è ùn serà micca per un bellu pezzu. Ùn saria mancu cun Apple.
Se Apple hà compru Tesla, seria una cumminazione assai interessante è certamente assai succede in i prossimi dui anni. Ma allora hè solu una fantasia
Tesla hà da successu senza APPLE è Musk ovviamente sapi chì. APPLE, invece, andrà à pocu à pocu in u grisgiu di a media - precisamente perchè ùn hà micca un visionariu cum'è Jobs o Musk, ùn hà nunda ma marketing è pruduzzione economica à FOXCON...
You voe.. Tu sì una bona Jarda
In qualchì modu ùn capiscu micca ciò chì hè visionariu di Tesla? A quistione di a vittura elettrica ùn hè micca visionaria, ma ecunomica. Finu a ora, risulta chì ùn funziona micca ecunomicamente senza sussidi, è tuttu dipende di qualchissia chì trovi un modu di travagliu, sustinibule è assequible per almacenà energia. È s'ellu ùn hè micca, allora u caru Elon hè più Ufon.
Ufon hè solu voi... quandu a mente hè distribuita, per piacè accede
Nimu ùn subsidia Tesla eccettu l'azzionisti, a vendita hè bè (ancu in Cina, ma questu hè per un altru dibattitu) è questu annu venenu cun un novu mudellu. In CR & SR corre attornu à 15 Tesiel malgradu e cundizioni quì
Grazie per a vostra risposta, mostra esattamente ciò chì a maiò parte di a ghjente sapi di Tesla. In più di i sussidi per a fabbrica stessa, riceve, per esempiu, u sustegnu seguenti:
http://www.autoforum.cz/zajimavosti/tesla-motors-v-zisku-jen-na-ukor-jinych-vdeci-za-nej-prodeji-emisnich-povolenek
"Sicondu i culleghi quì, a California, rapprisentata da u Cunsigliu di Risorse Aeree (qualcosa cum'è un dipartimentu per i risorsi aerei), hà creatu un sistema di supportu per Tesla Motors chì, inseme cù a cuntribuzione federale è altri sussidi lucali, li permette di litteralmente sponsorizà ogni Single Model S vindutu in u territoriu di stu statu cù una quantità di sin'à $ 45. "
Aghju fattu un seminariu nantu à elli, cusì cunnosci qualcosa di questu, è se leghjite l'articulu cù cura, u sussidiu hè appiicatu solu à u territoriu di California .... O vulete dichjarà chì Tesla hè ancu subsidiatu da Bruxelles ??
Per l'amori di Diu, induve uttene un sussidiamentu o un scontu fiscale, sia per a fabbrica sia per cumprà a so vittura, Google hè pienu è micca solu in Europa, ùn aghju micca bisognu di fà un seminariu nantu à questu (solu Sudamerica ùn ti preoccupa micca assai). I $ 450 milioni chì anu ottenutu per a fabbrica di batterie chì anu inseme cù Panasonic ùn sò ancu micca supportu è nè sò cuncessioni per a ricerca è u sviluppu in u campu di l'almacenamiento d'energia. U sucialismu verde ùn hè micca solu in Auropa... è per via, a linterna hè ancu un « tesoru ecologicu » quand'ellu ghjunghje à a so fine.
Musk ùn hè micca un visionariu, hè un omu d'affari, è se sò razziale sbagliatu, sapemu per nome quale lobby u spinge per soldi di u guvernu. À u so creditu, ùn hè micca vergogna di ammette.
stranieru circa com ???? Suvvenzioni, mancanza di visione, mutivu di Musk... da a vostra logica, PayPal, Tesla, SpaceX è Solar City sò stati imposti à Musk da qualchì lobby ? GTFO
Aghju una sensazione chì ùn avete micca capitu a definizione di visionariu, lasciate chì Google vi aiuta
Lascià i fatti da parte, sò tracciabili, ma chì tipu di sustegnu ci hè per i vostri rivindicazione chì avete fattu un seminariu ? Questu hè una guaranzia di chì? Sapete qualcosa di questu? Chì ne sapete? A sapete bè o sbagliatu? Cumu hè andatu u travagliu ? Qualchissia hà lettu ? Questu significa chì site di fiducia? O chì hè evidenza di? Ricertamenti, durante un dibattitu annantu à un prublema, una cunniscenza di u mio hà scrittu "Aghju studiatu à l'università, aghju avutu un sughjettu per questu, cusì deve sapè più nantu à questu cà voi". Era tutta a so argumentazione, nunda di cuncrettu, calculi, documenti, nunda. Senza parlà di u fattu chì ellu hà studiatu solu per un o dui semestri. O hè qualcosa cum'è "Aghju studiatu dirittu". À chì possu risponde "è induve, in Pilsen?" Allora, a prossima volta ci sarà megliu argumentazione, liendu à e fonti è simili, serà megliu cà l'inattivu "Sò qualcosa di questu".
Vulete scrive qualcosa nantu à u tema o avete solu bisognu di batte 137 parolle per amparà cumu cuntribuisce à a discussione?
U mo argumentu era pocu presentatu, u mo sbagliu - aghju rispostu à u fattu stessu chì scrive Tesla cum'è una cumpagnia non visionaria basatu solu nantu à u fattu chì una parte di l'affari usa subsidii in i Stati Uniti senza chì mi pareva sbagliatu. Ùn aghju micca pussede alcuna di e so azzioni, per quessa, ùn aghju micca bisognu di difende in ogni modu, ma a so eccezziunalità si trova precisamente in l'usu di e cundizioni legislative, u sviluppu tecnologicu è i partenarii, è ancu di piglià attività da altre cumpagnie Musk chì Aiuta indirettamente Tesla.
Argumentendu s'ellu hè abilità manageriale o visionaria mi pare sbagliatu, quandu fora di elli, nisuna cumpagnia di vitture ùn hà fattu qualcosa simili, ma in pochi anni seranu tutti.
Ùn sò micca sapè s'ellu hè 137, ma altrimenti vulia veramente educà, perchè aghju digià cummentatu Tesla in altrò. Tesla hè sempre in u rossu è serà per un bellu pezzu, ancu s'ellu hè sussidiatu sia cù emissioni di emissioni (o l'equivalenti in California), sia cù sussidi di compra di veiculi è altre sussidi. Hè certamente un sforzu interessante, ma puderà esse chjamatu visionariu quandu u mondu guida veramente i veiculi elettrici. Finu a ora, ùn va micca bè. Per ùn dì chì ùn hè micca a so (a so) idea, ma questu ùn importa micca veramente, hè cum'è Apple piglia l'idea di qualcunu altru è a trasfurmà in un successu. Ùn nigà micca i meriti, ma ùn li pricà micca.