Adam Kos In cunnessione cù l'invasione russa, Google hà pruibitu l'accessu globale à i dati di u trafficu da l'Ucraina, almenu temporaneamente. Stu passu hè destinatu à prutege i citadini di l'Ucraina, postu chì li impedisce di scopre quali rotte sò i civili. Ma induve l'applicazioni di carte in realtà uttene infurmazione di densità di trafficu?
Cù a diffusione di tecnulugii muderni, a cullizzioni di l'infurmazioni di intelligenza ùn hè micca limitata à cumpagnie specializate chì offrenu sti servizii. Ancu un sèmplice programatore chì travaglia da u so sotano pò cullà assai infurmazioni solu per filtrazione di e dati dispunibuli in u duminiu publicu. Questu ùn hè micca un scenariu ipoteticu, ma una realità chì avà hè veramente accaduta.
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colonna russa di truppe
Jeffery Lewis, un prufessore à l'Istitutu di Studi Internaziunali di Middlebury in Monterey, California, è a so squadra anu seguitu i dati da Google Maps in Russia a settimana passata quandu anu nutatu un ingorghi di trafficu ghjovi matina. Questu era abbastanza inusual per via di e prime ore di a matina. Sicondu a rivista LifeWire vale à dì, i dati di u trafficu storicu sò usati per predichendu i tempi di viaghju durante a navigazione in 98% di i casi. I dui percentuali restanti sò pussibuli eccezzioni è chjusi.
Apple Maps è una vista di tuttu u pianeta Terra
Allora a squadra di Lewis hà vistu u trafficu si move versu u sudu, cunfirmendu chì e truppe si movevanu versu l'Ucraina. I dati per l'applicazione Google Maps venenu da dati di locu anonimi di l'utilizatori di u telefuninu Android è iOS. Ùn si trattava micca di e truppe russe chì invadenu l'area cù i telefoni intelligenti in i so sacchetti, ma di a rappurtazione anonima di quelli utilizatori di dispositivi intelligenti chì sò stati ristretti da u convoi militari.
L'accessu chjusu à l'infurmazioni di u trafficu ucrainu hè certamente u passu ghjustu, perchè hè precisamente cù l'aiutu di a visualizazione di culonni chì ùn solu micca a direzzione di u muvimentu di un gran numaru di persone, ma ancu induve si trovanu oghje, pò esse preditu. Curiosamente, Google hà disattivatu i dati in tuttu u mondu eccettu l'Ucraina. Allora tutti quelli chì utilizanu dati di navigazione turn-by-turn in u paese continuanu à pudè vede l'infurmazioni di u trafficu in diretta è sceglie rotte.
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Acquisizione di dati
Google Maps hà una di e basa di dati di carte più sofisticate cù più di 1 miliardi di chilometri in più di 220 paesi è territorii in u mondu. Una di e funzioni più utili hè di sicuru chì vi pò navigà secondu u trafficu attuale. Comu digià dettu, l'altri utilizatori curanu a basa di dati per cumu si movenu longu e strade datu.
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Ancu s'ellu sta infurmazione aiuta à determinà l'estimazione attuale di a situazione di u trafficu, vale à dì s'ellu un inghjustu affettarà u vostru viaghju avà, ùn piglia più in contu ciò chì u trafficu serà 10, 20 o 50 minuti dopu a vostra pianificazione. Per predichendu ancu questu, Google Maps analizeghja i mudelli storichi di u trafficu stradale cù u tempu. U software combina allora sta basa di dati di mudelli di trafficu storicu cù e cundizioni attuali di u trafficu è usa l'apprendimentu automaticu per creà predizioni basate nantu à i dui gruppi di dati.
Ma sicondu a rivista Mint.com covid-19 hà tittutu un tipu di forchetta. Dapoi u principiu di a pandemia, l'abitudini di trafficu in u mondu anu cambiatu significativamente. Google stessu dice chì hà vistu finu à u 2020% di calata in u trafficu glubale dopu chì i blackouts cuminciaru à principiu di 50. Da tandu, sicuru, alcune parti sò state riaperte gradualmente, mentre chì in altri restanu alcune restrizioni. Per cuntà stu cambiamentu, Google Maps hà ancu aghjurnatu i so mudelli per priorità automaticamente i mudelli di trafficu storicu da l'ultime duie à quattru settimane, annunziendu i mudelli di ogni mumentu prima.
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Jiří Filip Altre fonti d'infurmazione
Di sicuru, questi sò camere di solitu gestite da a cità, à quale u publicu pò ancu avè accessu, o i sensori propiu di e cumpagnie di monitoraghju di u trafficu. In ultimamente, i sistemi cunnessi à bordu di vitture individuali ponu ancu mandà infurmazioni. p.e. Apple hà compru i dati di a mappa da TomTom, è hè a cumpagnia chì hà trattatu questu per parechji anni. Tuttavia, hè di solitu una cumminazzioni di tutte e soluzioni di seguimentu dispunibili. L'unica eccezzioni hè Waze, chì s'appoghja nantu à a so grande cumunità è a rappurtazione di anomalie da i cunduttori individuali.
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Ancu in 2015, Apple in u so cundizioni cuntrattuale hà dichjaratu chì uttene dati da TomTom, Waze è decine d'altre cumpagnie chì monitoranu u trafficu globale. È in quantu à u Mapy.cz domesticu, anu dati nantu à a situazione di u trafficu da a Direzzione di Strade è Strade di a Repubblica Ceca in cumminazione cù e dati di flotte di leasing esterni.
