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Applicà Libru di ghjurnale hè natu da una necessità puramente pratica, chì hè familiar à tutti l'imprenditori è l'impiegati chì guidanu una vittura di cumpagnia. I regulamenti di cuntabilità in questu paese definiscenu chì ogni chilometru guidatu da una vittura chì vulemu o deve esse spesa deve esse ben documentatu. Questu presuppone, frà altri cose, a registrazione di a partenza, l'arrivu, u scopu di u viaghju. In u mondu offline, ci sò forme pre-stampate per questu chì u cunduttore deve cumpiendu prima di guidà. In ogni casu, a realità hè chì à a fine di u periodu di cuntabilità, unu hè mintuvatu in una pila di ricevute, circandu di ricustruisce induve, quandu è perchè hà guidatu, cercandu u numeru di chilometri nantu à a mappa, è disperendu quandu ùn hè micca. travaglià in u totale finali.

Apparentemente, l'autore di l'appiecazione s'hè stancu di stu martiriu è hà trovu chì in l'età di a navigazione è di i telefoni intelligenti ùn ci hè nisuna raghjone per sbattà à scrive "viaggiatori", per ùn dì micca u viaghju inversu in a prufundità di a memoria ancu un annu fà. U so libru di guida hè un aiutu ottimale chì risolverà parechji prublemi per voi.

L'applicazione vi invita à compie u veiculu, u tipu di carburante è i dati di cunsumu dopu u primu lanciu. Quessi sò i paràmetri decisivi per u calculu di u prezzu di compensazione per chilometru guidatu, chì hè un articulu decisivu di cuntabilità. Per l'esportazione di dati futuri, i dati d'identificazione di a persona è di a cumpagnia à quale appartene u veiculu pò ancu esse inseriti.

A pantalla di casa di u Libru di Viaghju cuntene chilometru è spese per l'ultimu mese è annu. Ci hè ancu un buttone grande per inizià una nova corsa è un buttone più chjucu per andà à a storia di e registrazioni. Ingeniosamente simplice è soprattuttu utile in u stress di u travagliu hè a suluzione di inizià una nova corsa. Ùn avete bisognu di nunda, salvu u buttone Start Driving. L'applicazione riempie l'indirizzu di u locu di partenza, nota l'ora è principia à misurà è calculà. Quandu ghjunghjite à u locu, appughjà u buttone "End drive - arrival" è hè fattu. A pantalla di guida serà allargata cù l'opzione per cumpiendu u scopu di u viaghju, chì hè salvatu automaticamente in memoria è selezziunate solu in u menù di u scopu a prossima volta. Hè ancu bonu per sceglie s'ellu hè un viaghju privatu o cummerciale, allora pudete solu "Confirmà è salvà".

U screnu "Ridebook" hà quattru tabulazioni chì filtranu e vostre corse per data. Pudete sceglie di vede un ghjornu specificu, settimana, mese calendariu, o tutte e corse. Ciascunu di i filtri hà un menu a tendina induve pudete specificà u periodu di tempu chì site interessatu. Pudete apre è edità o sguassate ogni entrata da a lista di viaghju separatamente. Hè soprattuttu utile quandu vi scurdate di finisce a cavalcata attiva è dopu fà 39 chilometri nantu à un trattu di cinque chilometri, cum'è mi hè accadutu durante a prova.

A quantità di compensazione per chilometru viaghja hè calculata da e tassi determinate da u Ministeru di Finanze di a Repubblica Ceca, sempre stabilitu per un annu in anticipu. A quantità di carburante è deprezzamentu pò esse vistu in l'esportazione CSV, chì pudete mandà per e-mail o apre l'applicazione dedicata in iOS. I tassi deve esse aghjurnatu cù l'aghjurnamentu di u Libru di Viaghji ogni volta chì un novu decretu di u Ministeru di Finanze di a Repubblica Ceca hè publicatu, assicurendu cusì una fonte affidabile di dati per a vostra cuntabilità.

L'elaborazione grafica di l'applicazione hè estremamente simplice, piacevule è completamente intuitiva. Un'eccezzioni minore sò i rapporti, induve ùn hè micca chjaru à u primu sguardu in quale periodu di tempu stanu à circà (o più bè, chì logica avete usatu per ghjunghje). Una piccula riserva appartene ancu à l'editazione di u dettagliu di guida. In particulare, u menu di scopi predeterminati hè più cumplicatu se vulete cambià qualcosa in questu. Tuttavia, cù un pocu sforzu, ùn hè micca un prublema. U logbook hè un aiutu eccezziunale bè. Siccomu hè una applicazione nativa, hè rapida, ùn lag, ùn aspetta nunda. Solu "manghja" un pocu troppu. Hè stata capace di drenà circa un terzu di l'energia da a mo bateria in mezzu ghjornu. Tuttavia, hè un tracker GPS chì sempre presenta esigenze più altu. È ùn hè ancu micca male cum'è i Movimenti legendari.

In u futuru, seria definitamente pussibule di espansione, per esempiu, a pussibilità di registrà rifornimentu. Sicondu l'infurmazioni da l'autore di l'applicazione, avemu da vede qualcosa simili in un futuru vicinu. Per l'imprenditori chì ùn sò micca imprenditori, puderia esse interessante di monitorà u cunsumu reale secondu i chilometri viaghjati è u carburante pienu, senza chì l'amortizazione si rifletta in u prezzu. Tuttavia, stu prughjettu di hobby, chì hè statu creatu per risolve e preoccupazioni di una persona, hè digià più chè una scelta interessante per tutti quelli chì guidanu una vittura è volenu seguità i so costi.

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