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Ùn hè micca un sicretu chì decine di prudutti diffirenti sò stati travagliati in i laboratori di Apple. I prototipi sò creati, e novi tecnulugii, i prucessi innovativi sò pruvati, ma solu una manata vera di prughjetti infine ottene u lume verde per eventualmente ghjunghje à e mani di i clienti. Ma sicondu l'ultime informazioni, Tim Cook hà avà datu u lume verde à un novu prughjettu fundamentale: l'Apple Car.

Daisuke Wakabayashi da U Wall Street Journal scrive, chì a custruzzione di una vittura elettrica hè avà un prublema in Apple chì hà da cumincià à riceve assai più risorse è una squadra più grande, cù u scopu di pruduce una Apple Car da 2019.

In ogni casu, l'annu 2019 ùn hè micca una certa data à tutti, tenendu in contu tutte e circustanze, hè piuttostu solu una data indicativa, è durante u sviluppu di un prughjettu cusì vastu cum'è a vittura hè senza dubbitu, pò esse ritardi. Dopu tuttu, avemu vistu questu ogni ghjornu cù altre cumpagnie di vitture chì anu parechji anni di sperienza in a produzzione di vitture.

Green hè dettu chì hè Tim Cook è co. hà datu u so propiu carru dopu avè passatu più di un annu per ricercà s'ellu puderia ancu avè un Apple Car nantu à a strada. In California, per esempiu, si sò scontri cù rapprisentanti di u guvernu, cù quale anu discututu u sviluppu di un veiculu autonomu, cumu infurmatu The Guardian, ma sicondu i fonti WSJ hè una "carru senza driver" in u pianu di u giant di Cupertino solu in u futuru.

Se avemu un veiculu da Apple, deve esse inizialmente "solu" elettricu, micca autonomu. I gestori di prughjettu nome in codice Titan si dice chì sò digià statu permessu di triplicate l'attuale squadra di 600 forti per avanzà u sviluppu.

Ci sò sempre più dumande senza risposta chè risposte nantu à cumu Apple pensa à entre in u mercatu di l'automobile. Ùn hè micca chjaru se Apple vole sviluppà a so vittura da zero, cunnette cù una altra cumpagnia di vittura o, per esempiu, furnisce a so tecnulugia à un altru.

In cunsiderà l'esperienza minima di u giant californianu cù u mondu di l'automobile, pareva esse una cooperazione più realistica cù una di e marche stabilite, ma Apple in l'ultimi mesi. hà principiatu in modu significativu affittu esperti spirienzati è chjave chì, invece, anu una larga sperienza cù vitture è diversi aspetti di u sviluppu.

L'annu 2019 citatu da e fonti di Wakabayashi hè sicuramente assai ambiziosu, è hè sempre un annu prima ch'è speculatu prima, chì l'Apple Car puderia vene. Ma se pudemu assume qualcosa, hè u fattu chì Apple prubabilmente mancarà stu termini. Ci hè ancu a quistione di ciò chì hè veramente significatu per l'annu 2019 attualmente citatu. Questa ùn hè micca necessariamente a data quandu u primu utilizatore puderà cumprà una vittura Apple.

Questa volta ùn hè micca abbastanza per Apple per cuncepisce è fabricà un pruduttu. L'automobili sò significativamente regulati è inspeccionati, cusì un novu veiculu averia bisognu di passà una seria di teste è riceve appruvazioni da l'agenzii di u guvernu. Questu prubabilmente ancu privà Apple di u sicretu massimu di u prugettu, ma questu deve esse espertu.

U fattu chì hè interessatu à pruvà a so propria vitture hè ancu pruvucatu da un rapportu d'aostu, quandu si scopre chì Apple dumandò l'antica basa militare GoMentum vicinu à San Francisco, induve altre cumpagnie di vitture sò digià pruvatu i so vitture. Ancu s'è Tim Cook appena a settimana passata in u televiziu cù Stephen Colbert hà dettu nantu à a vittura chì "avemu affruntà assai cose, ma avemu decisu di mette a nostra energia in veramente uni pochi di elli", forse ellu stessu sapia digià chì l'Apple Car era u prughjettu à quale ellu dedicarà a so energia. .

Surghjente: U Wall Street Journal
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